（澳大利亚移民）今年的偏远地区已经有5年的农村朋友圈了。您如何看待最了解城市的规划师？小编分享了计划者对SMH的贡献。

SMH最近的一项民意调查显示，三分之二的受访者认为，悉尼应限制移民并将他们送往偏远地区。然而，对“小悉尼”的渴望给悉尼带来了可怕的后果，悉尼有可能成为世界一流的城市。

尽管将移民支持者限制为“将新移民安置在人口稀少地区”的想法似乎是合理的分配，但结合澳大利亚移民和政策，却并非如此。好吧，事实上，可以预见的是，在新移民居住到偏远地区的时间限制之后，那些全心全意离开的人将立即从偏远地区逃离。最重要的是，如果该政策将劳动力中的“即战斗力”放到没有工作机会的地方，那么就分配而言，这是一种分配错误。换句话说，将具有IT技术的新移民分配到不需要IT从业人员的偏远地区。他在当地的存在有何意义？

悉尼是世界上人口密度最低的城市之一，因此“澳大利亚确实很拥挤”一词并不客观。即使这里的总人口达到2500万，我们的人口仍然很少。哪个国家的移民身份最低。对澳大利亚城市发展的负面评估实际上阻碍了城市的发展，使悉尼在成为真正世界级大都市的道路上越来越慢。

最近总有人抱怨：悉尼正在忍受着作为全球重要经济中心城市所衍生出来的城市病，这让我想起一位历史学家对于古罗马帝国的嘲讽：&ld移民哪个国家好quo;古罗马帝国当年存在的时候，根本没有人意识到它很神圣很强大是一个伟大的帝都，一切都是后人给予的评价”。同样的道理，现在生活在悉尼的我们，或许坚信悉尼在全球经济的地位举足轻重，但是数百年后在后人看来，悉尼可能就是个经济搞得不错的亚太城市。尤其考虑到我们在过去十多年总喜欢靠回顾反思来医治现存城市病，而并不是靠前瞻性规划来规避潜在风险，那么我们绝对是在走过去别人走过的弯路。

增加密度绝对不是道路拥堵，铲除树木，破坏城市天际线风景的罪魁祸首，事实上增加密度对于改善社会经济环境方面问题都有积极作用。现在社会上一些势力通过夸大城市拥挤程度来让群众深信悉尼“过度开发”并制造恐慌，但事实完全相反，这些拥挤都是发展不足而带来的恶果。反对者强烈抵制高密度规划，抵制综合用途土地开发，抵制内城区的高质量公寓之后，结果只能是所有居民都住在市外，每天在上班路上堵的死去活来。

对于在高效的公共交通枢纽周边安置高密度人口，我认为这个规划思路是没有错的。 由于交通枢纽周围环绕着价值无限的黄金地段，并且交通枢纽是由纳税人的钱投资的，因此产生的收益自然应该由所有人共享，因此，更多的公民住在黄金地段享受生活的便利，这是什么？错误？什么？

增加密度也是容纳更多新的爱尔兰留学移民的必要措施。移民有多重要？许多证据和历史证明，澳大利亚的基础设施和经济已经发展，移民产生的推力不容忽视。幸运的是，政府已经意识到有必要为主要城市的新移民准备场所和公共服务。下一步是让这些地方接纳新移民。

如果社会对发展的反对声音越来越大，以便政府能够引领城市发展，那么我们将在20-30年后感到。

回到开始，我还是很困惑。如何描述受访者提出的SMH问题？也许是“我认为将移民送往偏远地区是个好主意？”这种归纳式的问题，如果是这样的话，则相信大多数对此领域没有深入思考的人都会觉得这个想法很好。 但是，这种想法实际上与我们城市发展的需要背道而驰。其次，这次访问的结果也表明，有些人对如何在澳大利亚发展以及该市应如何发展这些问题没有任何想法。

对于澳大利亚来说，国家发展是我们必须实现的目标，现在还不是控制人口发展放缓的时候。相反，我认为发展现在是我们国家发展的最佳时机。塞浦路斯在哪里？

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