（澳大利亚移民）今年的偏远地区已经有5年的农村朋友圈了。您如何看待最了解城市的规划师？小编分享了计划者对SMH的贡献。

SMH最近的一项民意调查显示，三分之二的受访者认为，悉尼应限制移民并将他们送往偏远地区。然而，对“小悉尼”的渴望给悉尼带来了可怕的后果，悉尼有可能成为世界一流的城市。

尽管对免签证移民支持者的这些限制“将新移民安置在人口稀少的地区”似乎是合理的分配，再加上澳大利亚移民条件和政策，但这是不可行的。实际上，可以预见的是，在新移民居住在偏远地区的时间限制之后，那些一心一意离开的人将立即从偏远地区逃离。最重要的是，如果该政策将劳动力中的“即战斗力”放到没有工作机会的地方，那么就分配而言，这是一种分配错误。换句话说，将具有IT技术的新移民分配到不需要IT Canada移民政策从业人员的偏远地区。他在当地有什么意义？

悉尼是世界上人口密度最低的城市之一，因此“澳大利亚确实很拥挤”一词并不客观。即使这里的总人口达到2500万，我们的人口仍然很少。国家。 对澳大利亚城市发展的负面评价实际上阻碍了城市的发展

一直有人抱怨：悉尼正在忍受着作为世界重要经济城市中心的城市疾病，这使我想起了历史学家对古罗马帝国的嘲笑：“当古罗马帝国存在时，没有人意识到它是神圣而强大的。它是伟大的帝国资本。一切都是后代的评价。”同样，我们现在居住在悉尼，我们可能会相信悉尼在全球经济中的地位很重要，但是数百年后，在子孙后代看来，悉尼可能是一个拥有良好环境的亚太城市。经济。特别是考虑到我们在过去十年左右的时间里一直依靠回顾性的方法来治愈现有的城市疾病，而不是依靠前瞻性的规划来避免潜在的风险，那么我们肯定会走过其他人所走过的弯路。

增加的密度绝对不是造成道路拥堵，根除树木和破坏城市天际线的主要原因。实际上，增加密度对改善社会经济环境具有积极作用。现在，社会上的一些力量使人们相信悉尼已经“过度开发”并通过夸大城市拥挤程度而引起恐慌。但事实恰恰相反。这些人群是发展不足的结果。 反对者强烈反对高密度规划，反对混合用途土地的开发，并抵制内城的高品质公寓。结果是所有居民都生活在城市之外，每天在上班途中死亡。

对于在高效率的公共交通枢纽周围安置高密度人口，我认为这种规划思想没有错。由于交通枢纽周围环绕着价值无限的黄金地段，并且交通枢纽是由纳税人的钱投资的，因此产生的收益自然应该由所有人共享，因此，更多的公民住在黄金地段享受生活的便利，这是什么？错误？什么？

增加密度也是容纳更多新移民的必要措施。移民有多重要？许多证据和历史证明，澳大利亚的基础设施和经济已经发展，移民产生的推力不容忽视。幸运的是，政府已经意识到有必要为主要城市的新移民准备场所和公共服务。下一步是让这些地方接纳新移民。

如果社会上反对发展的声音越来越大，以至于政府可以领导城市的发展，那么我们将在20-30年后感到恼火，并为我们感到遗憾。城市是如此拥挤。污染是如此严重，以至于经济如此脆弱，以至于公民的经济能力无法支持悉尼和墨尔本之间的高铁建设。

回到开始，我还是很困惑。如何描述SMH的受访者提出的问题？也许是“我认为将移民送往偏远地区是个好主意？”这种归纳式的问题，如果是这样的话，则相信大多数对此领域没有深入思考的人都会觉得这个想法很好。但是，这种想法实际上与我们城市发展的需要背道而驰。其次，这次访问的结果也表明，有些人对如何在澳大利亚发展以及该市应如何发展这些问题没有任何想法。

对于澳大利亚来说，国家发展是我们必须实现的目标，现在还不是控制人口发展放缓的时候。相反，我认为发展是现在使我们的国家扩大的最佳时机。

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