埃隆马斯克自从在上海建厂之后，就更加成为中国民众的焦点人物了。麦斯克一向是“脚踏实地，仰望星空”，电动汽车量产计划在不断推进，而航空事业也是颇为亮眼，还是钢铁侠的原型人物。能够将钱砸在航空科技上的企业家，马斯克可谓是凤毛麟角，因为这种投入的回报周期是在是太长，通常是由国家来掌控的，而当马斯克将火箭搭载特斯拉汽车送上天的时候，也表明了强大的航空科技的实力。但是想要完成移民火星的计划，目前看来几乎是不可能的。

根据外媒报道，埃隆马斯克表示，未来移民火星可能花费不到50万美元，甚至少于10万美元。这种成本的计算主要得以来游客的数量，只要人数足够多，移居成本也将会足够低。房移居火星成为常态，发到国家的大多数人只要卖掉地球上的房子，就能够凑够移居成本。其实如果按照10万美元来，中国不少家庭都能够实现移居外星的梦想。这也不是马斯克首次提到火星之旅的费用，在2017年的时候就公开表示，游客前往火星的成本是14万美元每吨，而未来这个数字会降到10万元以下。

马斯克还表示，人们移居火星后将会有很多工作机会，毕竟劳动力短缺会是火星长时间的社会状态。马斯克的航空版图是越来越清晰，日本的亿万富翁前泽友作已经预定了首位乘坐SpaceX 火箭绕月球飞行的旅客。而马斯克自己也表示未来去火星的几率已经达到了70%，计划在2022年发射首枚载货飞船，2024年则会将载人作为发射目标之一。未来火星将会建立起一个自给自足的文明社会，这就是他的梦想蓝图。梦想是美好的，但是真正移民火星，还涉及到技术、伦理等各方面的问题。

马斯克“脚踏实地”的特斯拉今年也有大动作，他宣布特斯拉电动汽车的专利将会被毫无保留地开放，任何人都能够善意低使用。这个消息一出，大家的第一反应当然是能赚钱的专利居然免费开放使用还不用被追责，这当然是一件好事。马斯克本人表示，这项举措主要是为了推动电动汽车的事业，应对环境变化。这听上去是“拯救地球”的一件善举，但是换一个角度来看，这并不是百分百的好处。

特斯拉的技术共享的无私背后实际上是更大的商业野心。特斯拉的专利一旦被广泛使用，那么特斯拉在电动汽车的行业的品牌就被建立起来，围绕着特斯拉建立起大范围的行业标准。一流公司都是用标准来获利的，开放专利的使用实际上是为了成为行业的领军者和标准的制定权。特斯拉在电动汽车行业上的先驱地位，将会被后来应用专利的企业进一步巩固，领先优势转变成高层次的主导权。

而对于这一类创新型行业来说，专利一旦被广泛采用，越来越多的人就会更依赖于开放的技术，同化整个市场之后，许多创新技术将会失去优势，被特斯拉技术攻占行业市场，抑制了同行企业的创新力和竞争力。不过反过来看，有了开放的专利使用权，整个行业也能够缩短技术摸索的步伐，将行业提高到一个新的领域。就像是交流电，没有转为己用而是造福了人类，推动了社会的发展。

地球上的汽车由传统的燃油驱动转变成电力驱动，清洁能源成为主流，未来的高科技景象正在我们面前徐徐展开，科技的力量将会将人类带入新的纪元。等到技术真正成熟，，当火星成为适宜生存的社会，你会选择移民还是留在地球，坚守原住民的身份呢？

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