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武汉代孕B_敦煌国际联检厅启用 通关过程11个环节压缩至7个

文章来源:科学传播局    发布时间:2018-07-21  【字号:      】

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世界首座高速铁路悬索桥主塔全部封顶


原标题:世界首座高速铁路悬索桥主塔全部封顶

图为,已经封底的五峰山长江大桥南北两个主塔 吉占莉 摄

中新网武汉6月28日电 (吉占莉 王昊 徐金波)中交第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)28日发布消息称,该局承建五峰山长江大桥北岸主塔当天实现顺利封顶,至此这座主跨达1092米的世界首座高速铁路悬索桥两个主塔全部实现封顶。

图为,建设者正在进行五峰山长江大桥北岸主塔封顶作业 吉占莉 摄

五峰山长江大桥是连淮扬镇(连云港—淮安—扬州—镇江)铁路的控制性工程,也是京沪高铁在江苏的第二通道。大桥位于江苏镇江市,总长6.4公里,其主跨达1092米,上层为双向8车道高速公路,设计时速100公里;下层为四线铁路,设计时速250公里,是全球第一座高速重载公铁两用悬索桥。

图为,已经封顶的五峰山长江大桥北岸主塔 吉占莉 摄

28日封顶的五峰山长江大桥北主塔高达203米,相当于70层楼房高,混凝土总方量3.9万立方米。在施工过程中,为了让主塔安全快速“长高”,中交二航局建设者大胆运用新技术、新工艺,克服了航道狭窄繁忙、下游跨江电缆过近等安全风险,完成超大双壁钢围堰吊装定位施工,确保了塔柱顺利封顶。

此前5月15日五峰山大桥南岸主塔顺利封顶,至此这座跨度高达千米的高速铁路悬索桥两个主塔全部实现封顶。整座大桥预计2020年建成通车,届时连云港至南京将由目前的8小时缩短至2小时左右,连云港至上海也由11小时缩短至3小时左右,扬州、镇江等将城市将进一步融入上海1小时经济圈。

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发布时间:2018-07-21 18:47:18

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(责任编辑:中科院)

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